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抓料机当小挖机进行维修和清洁时，流量应尽可能大，以使管道中的流动产生湍流，并完成每个执行器的动作，以冲洗泵组件中的污染物，噪音和液压缸在清洁完成之后，清洁液在热状态下排出，并且根据更换油的方法添加新的工作油。根据实验，液压系统的温度通常最适合在35℃至60℃的范围内，并且不应超过80℃。在正常油温下，液压油表现良好。如果油温过高，则液压系统会产生许多不利影响，例如粘度降低，润滑油膜变薄，易损坏，润滑不良，容积效率低，机械磨损增加和老化加速。橡胶密封圈，密封性能降低。因此，在使用过程中，系统油温应保持在正常范围内。为此，（1）保持油箱内的正常油量，使系统有足够的油循环冷却。（2）当执行器不工作时，应及时卸载系统。（3）务必清洁冷却装置，使其保持良好的工作状态。（4）根据工作环境温度，选择适当粘度的液压油：环境温度高，应使用高粘度油，环境温度低，应使用低粘度油。
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发动机憋车需从以下方面检查：1.需要测试发动机输出功率是否在正常范围，需结合DX数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；2.检查进气系统中的以下部件：3.空滤是否堵塞，可摘掉空滤确认；4.涡轮增压以及中冷器是否正常工作；5.相关进气管道是否松动液压压力憋车需要从以下方面检查：1.测试液压泵的功率是否正常，请联系服务人员检查输出值；2.检查液压油是否足够，液压油是否脏了，密度过大造成憋车；3.液压泵内部是否磨损，压力是否异常。温馨提示：小挖机长时间用过小油门干活也会造成憋车，建议根据工况选择合适的油门作业！。
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3、喷油泵供油不足也会导致发动机功率低，此时可重新调整喷油泵的供油量，或者检查、修理、更换部件六、润滑和冷却系统故障润滑系统或者冷却系统故障，会导致水温和油温升高，易致使柴油机发热，从而导致活塞部位卡死和其他故障。因此柴油机发热时，应检查润滑和冷却系统，包括冷却器和散热器，清除水垢，进行检修或者更换。七、缸盖组故障1、由于排气漏气导致空气量少或者废气进入导致空气质量过低，从而致使燃油燃烧不充分，不仅耗油量大，更导致动能转化不完全。此时应检查气门与气门座的配合面，或者更换新的部件，增加其密封性。2、气缸盖与机身的接合不紧密，容易造成外界气体进入水道或油道，或者冷却水进入发动机内部，若发现不及时，则会导致ldquo，滑瓦或冒黑烟，从而使发动机动力不足。因此，此时应仔细检查应该拧紧螺丝还是更换气缸盖。3、气门间隙过大或者气门弹簧老化都容易导致气门漏气，燃气的减少会导致燃油燃烧不充分，减少发动机功率。因此需要检查气门位置或者更换老化的气门弹簧。4、喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。
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