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轮式抓铁机价格李汉阳预计，在以玉柴为代表的国内发动机企业的共同努力下，还需3—5年的时间可以弥平这一差距作为工程机械等装备制造业的核心零部件制造商，以玉柴为代表的发动机制造商过去这些年在研发上不吝投入和布局。玉柴研发中心的整体布局，可总结为“四地五中心”，“四地”指的是玉林、南宁、苏州、欧洲（德国），“五中心”指的是玉林整机研发中心、玉林动传研发中心、南宁研发中心、苏州前瞻技术研究中心、欧洲研发中心等。这其中，“玉林整机研发中心”是玉柴研发的发源地、大本营，主要开展柴油机及气体机的研发，从国三到国六的四代产品、十余年的持续开发均在玉林整机研发中心完成。试验能力是“玉林整机研发中心”的重中之重，具有开展整机性能、排放、耐久性、专项试验等能力、设备。“玉林动传研发中心”的重点是动力系统与整车的匹配开发，已有十余年的研发经验，已具备及规划中的能力包括整车试验台架、动力总成台架、道路试验场等。“南宁研发中心”于2014年投入使用，是玉柴的新能源研发中心、兼顾柴油机的研发能力。玉柴新能源定位于后补贴时代，开发具备市场竞争力的领先适用产品，“南宁研发中心”具备新能源产品的全套设计、仿真、测试能力，并在智能化、网联化领域深耕多年。“苏州前瞻技术研究中心”则定位于前瞻技术开发，汇集长三角地区优势资源，聚焦于符合行业趋势的、五年后能够推出市场的技术及产品开发。“欧洲研发中心”旨在吸纳欧洲的先进技术，开展轻资产、高技术含量的技术开发及产品开发，支持玉柴欧洲公司开拓南欧市场，借助欧洲的技术精英开发全球领先的动力产品。近几年，本土品牌发动机的关键技术突破明显。
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